法國國會啟動強制駕駛體檢的法案審查，根據草案，健康對安全駕駛有決定性影響，為取得或更新駕照，駕駛必須每15年進行體檢，而70歲以上高齡駕駛則是每5年一次。
據中央社報道，法國駕照目前採取「終生制」，交通違規將扣點數。只要在點數足夠的情況下，即使每15年需要換照，卻也不需要經過任何檢測、重考或體檢，就能自動更新。
然而，這種情況很可能在今年將有所改變。國民議會85名跨黨派議員共同連署提出法案，盼讓體檢成為取得或更新駕照的強制項目。其目的為「透過定期進行體檢」，來加強道路交通事故的預防。依據草案，駕駛每15年必須進行體檢，而70歲以上高齡駕駛則是每5年一次，才能取得或更新駕照。4月1日，法案正式進入研議程序，各界預計通過可能性不低。
法案寫道，「無論年齡為何，駕駛健康狀況對其安全駕駛的能力都有『決定性的影響』……視覺、聽覺、認知障礙或慢性疾病等確實會損害安全駕駛所需的能力，因此有必要採取預防措施。」
長年以來，法國都是對於駕駛規定相較不嚴格的歐洲國家。法國地廣，多數長者獨居自主，因此2024年調查顯示，有高達93%的長者持續開車。根據全國道路安全跨部觀察站（ONISR），2023年死亡車禍中，有1/4肇事者為65歲以上長者。不過，35歲以下駕駛仍是肇事大宗，佔車禍案件的41%。若以開車人數計算，18到24歲肇事駕駛的比例最高，之後逐漸下降，但65歲之後比例又會再逐漸增加。儘管絕大部分高齡長者開車都比年輕人謹慎，然而較低的判斷力、專注度等身體限制仍不可避免地隨年齡增長。
有條件限制高齡駕駛向來為法國爭議議題，法媒指出，挑戰在於如何在個人自由與集體安全間取得平衡，同時避免污名化高齡駕駛。2024年法國公眾意見機構（Ifop）一份民調指出，59%受訪者贊成駕駛進行體檢，對於高齡駕駛的體檢支持度更高達70%。不過高齡駕駛本身卻對法案意見分歧。79歲的喬塞表示，「70歲以上體健是必要的，應該這麼做。我18歲取得駕照，至今已經61年，卻完全沒有重新檢測過，連駕照上的照片都是一樣的。」79歲的項塔爾願意去體檢，「但若最後失去駕照，那我會很難過」，因為這等於讓她失去生活和移動的自由，將需依賴別人接送。道路預防協會前會長穆鐵（Pierre Mutel）認為高齡駕駛體檢不會帶來太大改變，因年長者不是主要肇事族群。
