【粵車南下/陳美寶】運輸及物流局局長陳美寶今日（2日）宣布，「粵車南下」首階段將爭取於11月推行，每日限額100輛廣東省車輛進入香港市區自駕遊。首階段粵車僅可停泊於港珠澳大橋香港口岸的自動化停車場，待次階段才開放駛入市區。實政圓桌立法會議員田北辰質疑政策設計，強調「自駕遊」必須實現「車上檢」，若旅客需下車攜行李入境再轉乘接駁交通工具，將失去自駕意義，直言「與其要求旅客在大橋停車後轉乘，不如直接乘坐金巴（港珠澳大橋穿梭巴士），現行安排徒耗資源！」
田北辰：選擇自駕遊旅客通常具較高消費力
田北辰指出，每日百輛的限額僅屬政策象徵性落實，對提振香港經濟效益有限。他建議當局應同步推行兩種模式：除現有方案外，增設允許粵車直接進入市區的選項，雙軌並行方能帶動消費。
他進一步分析，選擇自駕遊的旅客通常具較高消費力，有望刺激本地高端消費市場，並以周杰倫演唱會為例，笑稱「駕車旅客總不至於看完演出便即刻離開吧？」。
易志明：停車場不足非問題 對購物區影響不大
航空交通界立法會議員易志明表示，實施「港車北上」已有一段時間，相信市民都期待當局作出對等安排，尤其零售業、飲食業、酒店業等都非常歡迎相關安排。他指局長提出兩個方案，第一個方便內地旅客，將車輛停泊在機場停車場後，毋須再進行入境手續進入機場，方便旅客透過香港機場接駁全世界。
至於容許粵車南下前往市區會否影響市區路況，易志明指停車場不足，並非問題，而「粵車南下」始終都要行第一步，政府亦建議每日進入市區的配額只有100個，以平均在港逗留3日計，即最多同時有300輛「粵車」在港，相信對香港購物區影響不大，稱「唔一定要泊喺同一個商場內，可以泊在隔離，最緊要係有選擇」，亦希望內地旅客可以前往市區消費。
記者：黃子龍、李健威
