隨著中東局勢持續惡化，英國政府正緊急應對可能在數周內出現的柴油短缺問題。專家警告稱，這場由中東衝突引發的能源衝擊，可能比1970年代的能源危機更加嚴重。
英國首相施紀賢和財政大臣李韻晴近日舉行緊急會議，討論伊朗戰爭對英國經濟和能源供應可能造成的影響。儘管政府呼籲民眾保持正常生活，但官方已承認正在制定應急預案。施紀賢還將在唐寧街10號會見殼牌公司、英國石油公司以及挪威國家石油公司的高管，評估當前能源形勢。
英國皇家汽車俱樂部稱，加油站柴油的平均價格已漲至每升181.2便士，較2月28日中東戰爭爆發當日的142.4便士上漲了27%。汽油平均價格已漲至每升152.0便士，較同期的132.8 便士上漲了14%。然而據鳳凰網綜合報道，有關英國所受衝擊的規模以及這種衝擊可能持續多久的警告愈發嚴峻，而飆升的油價只是冰山一角。英國央行前高層警告，伊朗關閉霍爾木茲海峽意味著全球能源供應將長期減少，英國政府可能不得不考慮對能源消費進行配給。航運業專家則指出，與1970年代能源危機時期相比，如今全球供應鏈相互依賴度極高，因此衝擊可能更大。他們特別警告，化肥供應可能出現短缺，從而推動全球食品價格飆升，並可能在一些較貧窮國家引發政治動盪。市場越來越擔心，隨著供應鏈中斷，英國可能在未來幾周開始出現柴油短缺。柴油供應預計將比汽油受到更大影響，因為英國汽油主要來自美國和挪威，而柴油更多依賴全球貿易和中東能源供應鏈。
面對油價上漲，一些國家已經採取措施緩解壓力。澳洲宣布將加油站燃油稅減半，為期三個月。此前，愛爾蘭、西班牙和波蘭也採取了類似措施。但英國政府目前拒絕採取類似行動，同時也拒絕取消原定於9月實施的燃油稅上調計劃。英國央行前副行長戴維斯表示，疫情暴發期間，只要有疫苗問世，經濟就能出現V型復蘇，但這一次情況完全不同。他說：「這一次，中東地區的能源供應可能會在很長一段時間內受到限制。因此我們可能不得不長期面對更高的油價，並且會持續很長的時間。」他認為，這意味著政府必須制定計劃，一方面增加替代能源供應，另一方面減少能源消費。
航運專家、前馬士基高管延森表示，短期內霍爾木茲海峽的航運狀況幾乎不可能恢復正常。他認為，各國政府實際上能做的事情非常有限，「最終問題取決於伊朗是否會在霍爾木茲海峽攻擊船隻。無論是討論保險、軍事護航還是其他措施，都很難從根本上改變商業航運公司的風險判斷。」延森表示，目前油價上漲還只是開始。他解釋說，目前全球各地煉油廠使用的石油，很多是在危機爆發前就已經從波斯灣裝船運出的，而這些石油仍在陸續抵達世界各地。一旦這些庫存消耗完，真正的供應短缺才會全面顯現。
