來自汽車製造商與貿易商協會（SMMT）的最新數據，4月汽車產量只剩59203輛，創下自1952年以來最低紀錄（不含疫情封城期間），形同70年來最冷的春天。
造成「產量大滑坡」的原因不少，先是今年復活節假期晚到，縮短了工廠運作時間；再來有部分車型進入改款期，生產線暫停升級，直接影響產量。不過最大變數仍是美國10%的關稅政策，讓不少車廠對出口前景抱持觀望。
SMMT執行長邁克坦言，汽車業正經歷2009年金融風暴以來最艱困的開局。4月總產量年減15.8%，其中乘用車減少8.6%（剩下56534輛），商用車更暴跌68.6%，只生產了2669輛。
不過並非全無好消息，儘管對美出口下降2.7%、歐洲市場萎縮19.1%，但英國對中國與土耳其的出口卻逆勢上揚，分別增長44%和31.2%，顯示新興市場仍有潛力可挖。邁克強調：「如果英國想在全球市場搶佔先機，就得靠更多投資、創新政策與長期產業策略，這不只關乎產量，更攸關就業、經濟增長與未來減碳成效。」
