醫療救護直升機正面臨日益嚴重的「無人機威脅」。民航局數據顯示，空中救護飛行員去年報告的無人機干擾救護作業事件達9起，創有紀錄以來的年度最高紀錄，有的甚至險些發生空中相撞，造成任務延誤甚至被迫取消。
根據民航局統計，醫療救護機受無人機干擾事件2023年是8起，2024年為6起，去年攀升至創紀錄的9起。這意味著平均每40天就發生一起救護直升機遭無人機騷擾的事件，且實際數字可能更高，因為沒有通報的黑飛數難以估計。
天空新聞頻道網站報道，4月19日下午，英格蘭湖區發生一起致人重傷的事故，當地隨即啟動救援。據警方通報，傷患由一架海岸警衛隊直升機運走救治，但救援行動因一架無人機肆意飛行而嚴重受擾。
今年2月，諾福克郡諾威奇發生火災，就在消防、急救等部門展開救援時，一名業餘無人機操控者「添亂」，操控無人機飛越火場上空。依照諾福克郡警方通報，這名操控無人機的男子承認17項違法行為，包括在應急處置現場附近違規操控無人機。諾威奇地方法院裁定該男子需支付2000英鎊罰款、800英鎊受害者附加費、以及110英鎊訴訟費。其無人機則被沒收並予以銷毀。
全英現有21家公益性質的空中救援機構，日均執行134次救援任務。醫療救護機不僅要使用醫院的專用起降點，還需奔赴各地的緊急事故現場，包括重大交通事故事發地。官員警告，無人機必須遠離各類應急處置現場。任何人若因違規操控無人機危及航空器安全，將受到法律制裁。民航局發言人喬納森．尼科爾森說：「法規明確規定，未經應急部門許可，無人機禁止在應急處置區域周邊及內部飛行。」
空中救護飛行員與民航局日前呼籲無人機操控者務必合規、負責任飛行。「空中救護車」組織發布系列科普視頻，向無人機操控者普及飛行法規與安全操作建議。「如果你操控無人機時看到或聽到空中救護直升機，請立即降落無人機，為救護任務讓出航道。」救護機飛行員安迪．莫爾豪斯說，救護直升機未配備無人機探測感應裝置，一旦與無人機在空中相撞，後果不堪設想。
「空中救護車」組織政策與公共事務主管傑米．沃德提醒，無人機應遠離醫院直升機起降區域以及其他應急起降點，「這類起降點多設在醫院樓頂或院內空地，救護直升機常需轉運重症患者入院接受緊急救治」。
